“中国汽车=夺命棺材？”
当法兰克福车展还未闭幕之际，一则关于中国汽车的重磅新闻，12小时内传遍了整个德国，并且开始向欧洲发🌏♱酵。
要知道中国汽车正式登陆欧洲销售，是刚过去的大新闻，没想到余波未了，中国汽车🀻马上又摊上大事。
热闹的中国展台上，再次挤满⚁🎟了来自四面八🕯方的外国记者，他们纷纷报道相关事件。
韩皓是在睡☆☱梦🚰🗁中接到了来自🈚⚝💚欧洲的长途电话，简单知晓了发生在当地的重大公关危机事件。
MC集团代理来自中国三大品牌的汽车在欧洲开始销售，除了🚼😪🄍愿意尝鲜的个人消费者外，许多第一时间购买车辆的是当地媒体乃至评测机构，他们打算对中国汽车这个热点做节目。
ADAC，即德汽车俱乐部，是欧洲权威的汽车安组织E-NCAP的合作伙伴，在德国有着悠久的历史。他们派人从经销商处第一时间拿到了从中国发往欧🚭🖨🕉洲的汽车，随即运到自己的实验室进行碰撞试验！
在几家拥有广泛影响力的德国媒体🏘🚗镜🃚😔🁅头前，四辆悬挂着中国品牌的汽车进行了👨正面和侧面碰撞试验。
硝烟散去，现场情况一片狼藉。
“碰撞结果实在出乎我们意料，⛃在我从事20年相🎉关工作经历中，从未🜻🙂见过如此糟糕的成绩！如果是真人坐在车上，他们百分之百无法存活下来！”
ADAC的一位资深🝵🏠🛟工程师在碰撞现场接受了各大媒体的采🉀访。
只见陆风SUV的🄤⛊😬车头溃败不见，A柱完变形，主副驾驶座位置空间挤压严重，副驾驶座安气囊未☿🅋能弹出，两个假人遭受到严重冲击。
至于华晨尊驰轿车也好不到哪里去，A柱严重变形发动机👺挤入驾驶位置，安气囊弹出后假人头部依旧撞向仪表台，刹车、油门踏🛗🜢🃳板变形导致假人腿部遭遇折叠打击，车门未能打开逃生。跟陆风相比，尊驰副驾驶位置受损程度较轻，乘员有望比驾驶员更能存活下来。
“如此🔼🅻低质量的汽车，我还从未见过！他们的成绩分别是一星和二星，刷新了近20年来我们实验室的低分成🈩🀾绩。
我要在这里当场质问一下，到底是谁把如此低质量的🗍汽车带到欧洲来，他们到👨底想要干什么？”
ADAC的负责👍🇧人当着媒体镜头⛃大声质问道。
这句直指中国汽车质量不达标的新闻片段在各大媒体中循环播放，很快整个德国乃🝒💄至欧盟的消费者都知道了中国汽车品质不可信任。
当📭🞈国内还在大肆宣扬中国汽车在欧洲颇受欢迎的通稿时，欧洲媒体却引爆了中国汽车劣质不安的新闻。
“你们都是骗子👍🇧，我们要退车，并且🃚😔🁅要求赔偿！”
在法兰克福车展中国馆内，已经下订单的消费者们得知新👺闻🉀后来到现场🜻🙂，群情激昂大声喊道。
这📭🞈些镜头，被现场转播车实时传输到千家万户的电视屏幕，事情不断发酵扩大影响。
中国汽车刚准备登陆欧洲，就遭遇到一盆冷水浇头，浑身上下冰冷。原本期待的开门红，现在却⚒🐸🄪遇到了开门杀！
中华🐋集团的小型SUV“宋”并未出现🅳💟在碰撞名单之上，但消费者可不管太多，他们认定中国汽车都不可靠，坚决要求退订并赔偿损失。