.第三十四章中流砥柱
在总参谋部负责海军装备建设期间，“昆仑山”级航母🄙♧是牧浩洋最主要的杰作之一。
从某种🜽🇪🜽🇪意义上讲，“昆🗟🜻仑山”级也是牧浩洋与腾耀辉斗争的结果。
最初的时候，“昆仑山”级被设计成“长江”级的升级替代品，主🛒🛷♛要针对🂉“长江”级存在的问题进行改进，适当🁊提高作战能力，能够在远离本土的海域独立执行作战任务，降低对后方支援的要求。
“长江”级服役后，情况发生了变化。
虽然在服役期间，“长江”级完全对得起低廉的造价，特别是在♔不到五万吨的排水量之上获得的强大战斗力，但🁊是对海军来说，中型航母存在的诸对弊端，使其基本上不具备远洋独立作战能力。
在第一次印度洋⛏战争🝴爆发前，这些问题就反映了出来。🄙♧
受此影响，海军调整了c2，也就是“昆仑⚯🔻山”级的战术指标，明确要求把排水量放宽到八万🇽吨以上。
正是如此，“昆仑山”级成为了大型航母。
在这个阶段，牧浩洋并不反对海军的要求，而是积极支持海军的提议，在“昆仑山”级的招标审🚍议阶段做出了积极贡献。可🚘以说，没有他的支持，黄峙博肯定不会批准海军的“疯狂计划”。
要知😇⚸🖌道，在设计阶段，“昆仑山”级的🔟造价就是👏🇺🝩“长江”级的两倍。
相对造价成倍增长🂦，航🗟🜻母的综合作战能力并没成倍增长。说得直接一点，“昆仑山”级的综合作战能力绝对达不到两艘“长江”级之和，而且在作战灵活性上，更是无法与两艘中型航母相提并论。更重要的是，设计阶段只进行造价评估，而实际建造时，🖥造价肯定会有所提高。
可以说，“昆仑山”级只有综合成本上的优⚯🔻势。
说得简单一点，就是在设计的三十五年服役期中，一艘“昆仑山”🛒🛷♛级的综合开支肯定比两艘“长江”级少得多。别的不说，一艘“昆仑山”级的舰队与航空兵为四千五百人，比两艘“长江”级少了🝐近一千人，三十五年的人员开支就能减少上百亿元，此外维护成本还能节约数百亿元。
在牧浩洋的积极推动下，“昆仑山”级由🂮💉图纸变成了实物。
只🎒是，在建造数量上，牧浩洋与腾耀辉存🂮💉在巨大分歧。🄙♧
前🎒面已经提到，海军最初计划分两批建造八艘“昆仑山”级，将♔取代“黄帝”号与两艘“长江”级。
显然，这样🔕🀞♡的“高标准”，不但得不到牧浩洋支持，连黄峙博那关也过不🂉了。
原因很简🔹单，按照腾耀辉提交的计划，第二批“昆仑山”级都将在二零三五年之前建成服役，而“长江”级到此时才服役了不到十五年，没到设计寿命的一半。因为“☲🃗长⛠☓江”级是核动力航母，所以不可能出售给其他国家。如果在二零三五年淘汰掉，等于平白无故的损失了几百亿元。
保留两艘“长江”级的话，就没有必🏇🗾要建造八艘“昆仑山”级。
从工业生产角度出发，如果分两批建造八艘“昆仑山”级，则每一批的建造数量都将达到四艘。结果就是，大连造船厂与江南造船厂必须修建第二座船台，需要投入数☲🃗百亿元的巨额资金。作为企业，两家造船厂不可能为了各建造四艘航母进行如此大的投资，因此要么让海军建造更多的航母，要么让海军分担扩建费用。从成本角度出发，这两种解决方法都会增大海军的负担。
结果就是，牧浩洋坚持先分两批建造四艘。
至于是否建造第三批，与牧浩洋基本上没有什么关系了🄙♧。