也正是马自达对🅓这种燃油喷嘴的设计，才让缸内直喷技术，得到了一次很大的提升。
甚至在后来，很多车企，都开始采用马💧🔓自达的这种设计来改变自己的喷嘴的喷孔设计。
马自达的设计原理，就是把喷孔子啊喷嘴上进行六🝋🉥个梅花状的布置，这样一来才能够让喷嘴的喷射效率得到大面积的提高，不会发生重复喷射的状况。
而更关键的一点是，马自达把这个喷嘴的喷孔做的稍稍粗了那么一点，这样设计的目的，就是为了让这种🜼🙟喷嘴能够适应品质更加恶劣的燃油。
要知道马自达在后来新推出的创驰蓝天技术所使用的缸内直喷技🂮💈🏺术的喷嘴，就是号称当时世界上适应能力最强的一种喷嘴。
这种喷嘴在🙖美国可以适应美国本地八十五号的燃💣📭🞂油，也就是相当于国内90号的汽油。
国内的汽油炼化水平大家都是知道的，那技术水平不说相当于给你往里面掺⚎🐍⚉水就已经不错了，不过一万多公里，就要清洗一次节⚶🕻气门，就已经说明了国内汽油的品质水平了。
大众后来为什么要把他们在国外的车型上用的分💣📭🞂层燃烧技术给阉割掉？
不为了别的，就是因为国内的♮燃油品质不行，所以他们才不得不拿掉了这项技术。
而李逸帆把他的🅓想法和老梁这么一⛣🜊说之后，老梁高兴的一拍大腿。
“好啊！以前还有些发愁来着，我也看了不少大众t私发动机的文章，看到人家说，他们的缸内直喷技术，对燃油的品质要求很高，毕竟喷嘴的喷孔如果燃油品质过低的话，很容易会被堵塞。但是李总你这么一说，倒是给我们提供了一个新的思路啊，毕竟以咱们现在的技术水平，如果想要做到人家博世那样的精密度还是挺难的，我看了下，他们就连柴油机上面用的喷嘴的喷孔都做的很细，如果要是用在汽油机上面的，我还琢磨着呢，这得作成多细的？以咱们的技术能力，肯定是达不到，不🄴🁲过老板你这么一说，我倒是忽略了咱们国内的燃油品质了，这样一来，咱们就算达不到博世的水准也不用害怕，哈哈。”
李逸帆无意间说的话，到是帮老梁去掉了一块心头🝋🉥病，看他这高兴的模样李逸帆也是非常开心。
之后的几天，李逸帆的主要精力，就不太放在这动力研发部门了，而是把注意力都放到了另外一个重要的部门，那就是传动部门这方面。(未完待续。⚠。)