有的高爆碎片直接被发动机吸了进去，和涡喷发动机压气机叶片硬生生撞在一起，高速旋转的压气机叶片哪能经得住这样的碰撞，很快被打成碎片，这些碎片一起向后面飞去，打碎了更多的叶片，整个压气机都停了下来。
压气机是涡轮喷气式发动机的五大部件之一，压气机一但发生损坏，整个发动机也就无法工作了，发动机一“罢工”，飞机就失去了前进的速度，飞机全靠前进的速度来维持升力，速度一失去整个飞机就在重力的作用下向大海落去。
英军雷神编队的队长见到这个情景大吃一惊，心中暗想：“总督大人不是说今天中国人没有防备，偷袭可以得手吗？怎么一架飞机就这样损失了？”
英军队长惊慌一阵，随即冷静下来，因为他想起了英国皇家空军在赫尔辛基战役失败之后发的通报，通报上说，中国空军使用了某种先进武器，可以在极远的地方命中我们的战机，所以在以后的战斗中，我军应该用最快的速度接近中国空军的战机，并将其击落。
英军队长于是在通讯器里高声说道：“各单位散开，向12点钟方向搜索敌机！”
雷神战机随即散开，向12点钟方向飞去，英军队长之所以下达散开的命令，是希望增加发现中国空军战机的几率，可是他没有想到的是，他的这个散开命令，让舰载一更容易击中他们了。
英军战机在编成队形的时候，前面的飞机可以遮挡住后面的飞机，让雷达无法发挥效能，而且多机编队还能产生一种名叫“中间效应”的空战现象。
这种现象是这样的，当两架飞机以一定间隔飞行时，从远处飞来的导弹会同时收到两架战机的回波，在导弹对回波进行处理时，会认为这两个回波是同一个目标发出来，所以认为目标机在两架飞机之间，随后直奔两架飞机之间而去，当然不会对敌机造成杀伤。
这种现象很难从技术上完全消除，所以这种现象能够对飞机提供一定的保护，可是英国空军刚刚起步，缺乏经验，并不了解这种现象，自然不会利用它来保护自己，在刚刚密集编队的时候还能有希望遇上这个现象，可是现在队形一散开，就毫无希望了。
英军战机在散开队形之后便遭到了徐峰和后续起飞的舰载一的导弹狙杀，徐峰很快把自己的四枚雷达制导导弹打完，然后带着一架僚机抵近英军雷神战机，在近距离对其展开攻击。
舰载一使用的是涡扇二型发动机，这型发动机的推重比高达4.5，而英军雷神战机使用的涡喷发动机推重比只有2，发动机是决定战机机动性能的关键因素之一，舰载一的机动性完胜英军雷神战机。
中国空军在歼25的引导下还有先敌发现的优势，这让舰载一可以轻而易举地调整高度和方位，然后从太阳方向猛冲出来，对雷神战机进行俯冲攻击。
徐峰带着僚机调整好了位置，然后猛地从高空俯冲下来，正好咬住了英军队长座机的机尾，英军队长也知道被对方飞机咬住尾巴是一件非常危险的事情，急忙拉杆蹬舵，想要脱离开徐峰的撕咬。
徐峰驾驶战机咬住英军队长座机的尾巴之后就按下了导弹发射钮，这次他发射的是红外格斗导弹——kkd-99，喷气式飞机的尾喷口在机尾，所以机尾方向上的红外信号最大，英军队长座机被这枚kkd-99导弹咬住，想躲都躲不开。
导弹以3马赫的速度飞向英军队长的座机，英军队长猛地拉起机头，向太阳方向冲去，想要用太阳的光热干扰导弹，可是在他转到太阳方向之前，这枚导弹便灵巧地转了个弯，跟着飞机向上飞去。
在距离尾喷口三十多米时，导弹启动了引信，爆炸形成的连续杆战斗部直接飞出，正好打在尾喷管、垂直尾翼和水平尾翼之间，水平尾翼当时就被切掉了，机身便在不平衡力矩的作用下翻滚了起来，冒着黑烟一头扎向大海。
英军队长的身手还算敏捷，他伸手推开发动机座舱盖，一个鱼跃跳出座舱，在空中打开了降落伞，向大海飘落下去。
徐峰扫了一眼那朵雪白的伞花，刚要做一个俯冲，飞过降落伞上方，这样风会把降落伞掀翻，人就会像石头一样砸进大海，在巨大的撞击力之下变成肉饼！
徐峰这个时候可不想讲什么人道主义，身为精英飞行员的他很明白培养一个飞行员有多不容易，所以干掉一个优秀飞行员比击落一架战机更有价值。
就在徐峰准备向下推驾驶杆的时候，通讯器里突然传来僚机的声音：“三点钟方向，一架敌机正在向你后侧接近。”
徐峰本能地转头往右侧扫了一眼，只见一个黑点闪电般由远及近，徐峰估计了一下自己和它的相对位置，轻轻一推驾驶杆，同时转动驾驶杆上的矢量推力控制板，在推力矢量喷口的辅助下让飞机做了一个灵巧的小半径转向，飞机直接切进了敌机的后侧。
那架英军战机的飞行员刚才见到徐峰的战机绕到了队长座机的后面，便冲向徐峰战机的身后，他本来以为徐峰不会看见自己，就算看见了自己也没法逃开，可是让他没想到的是，徐峰不仅发现了他，还用了一个不可思议的机动动作切到了自己身后。
英军战机的飞行员哪里听说过矢量推力喷口，根本无法理解徐峰战机转向的原因，可是空战是千钧一发的战斗，根本不容许他多做思考。