而其他的如同海关什么的各种基础上设施由泰国政府自己建设。
相当于挖这条运河的钱，全部由云非公司承担。
在没有出现三十五万吨甚至更大吨位的油轮之前，新加坡的经济将会一蹶不振。
原本泰国政府设计的400米宽，35米深的运河，最终变成只有27米深，这给云非省下了很大的成本。
几天之后，盛大签约仪式在中国首都举行，顿时，整个世界就闹翻了天了。
美国政府跟中国政府之间的关系当即就迅速降低至冰点，中国威胁论，再次被抛了出来。新加坡，印尼，马来西亚三个国家联合组团到了美国，经过了好些天之后，再到了中国。
对于这样的事情，中国政府负责人以及三国代表团找云非谈过很多次，每次都是措辞强硬，要求云非停止这种损害中国跟周边国家利益的行为，云非却根本就不理会。
无奈，中国政府只能发表公开意见，宣称这是中国企业的投资经营范围，跟政府没有什么关系，事情的主导方是中国云氏控股以及泰国政府，他们无权干涉。只是承诺不会让国内国有银行贷款给运河项目。
他们并没有承诺不给云氏控股其他的项目贷款。
美国人除了煽动舆论，根本就没有办法。
以前第一个会跳出来反对中国的一些行为的日本，在这个事情上面除了表示了一番谴责中国云氏控股的行为，实际上却是非常支持中国人的行动，如果不是美国，他们早就在克拉地峡开挖运河了。
到现在，新加坡成了马来西亚跟印度尼西亚的死敌，因为这一切都是因为新加坡政府引起的。
战争，在马六甲海峡顿时就变得非常临近了。
由于担心三国之间的战争影响，很多的大型邮轮开始绕道，中国，日本，韩国三国的油价顿时大涨，甚至带动了国际原油价格在伊拉克战争之后继续大幅度上扬。
日本政府罕见地保持了跟中国政府的相同步伐。
他们国内现在的经济持续低迷，能够降低原油价格，这是他们最为迫切需要的。
整个东亚使用的油料，超过百分之七十都是通过马六甲海峡运输过来的。
如果这条运河挖通了，他们的每艘油轮每趟将会省下四十万美元……
美国对于这事情也没有办法，现在他们已经从泰国政府撤军了，想要干涉泰国的内政没有多大的可能。而且，伊拉克以及阿富汗战争让他们精力都被耗费到了这上面。
于是乎，他们只能眼睁睁地看着云氏控股不断往泰国运输各种机械装备……
面对蜂拥而来的世界各地媒体的采访，云非一个都没有接受，最终没有办法，只能接受美国bb电视台的一个美女记者的电话采访。而且还是在九一门户网站上面直播！
当被问到云非是不是代表中国政府进行的这个项目之后，云非当时就毛了。
“你自己长着猪脑子吗？要是我们政府干这个事情，会逼着我停止这个工程？或者说，我会经过艰难的谈判才从泰国政府手中拿到四十年百分之六十的收益权？要是没有利润，我干个屁呀！我就是为了这个利润来的，问出这样的问题，我都不知道你是不是陪你们电视台董事会的那些老家伙上了床才得到这个职位的……”云非很是不客气地说道。