这其实就是拿现在赌未来。
局外人看上去🚮很明白，未来可期，自然要赌。
但身为局内人，谁能看得清
就好🆌🎊比炒股，也是拿现在赌未来，几个人敢把全部家产变卖了，赌上去
或许你会说，股市信息万变，就不说出🎑🐚⛾个黑天鹅一下子大盘崩塌，庄家坐庄之类的，就能搞死人，不确定🏀因素太多了。
但宰修勇现在的行为，风险一样是不小的。
说不准明天就天降陨石把杜嘉砸死了呢
而且杜嘉的产品，现在都是概念性的，只有箭蚁即将🅆🄕☿上市，但还没有面临上市大规模用户的考验。
这里面不确定因素太多了。
比如自燃，比如智能🍻系📅😝统失控，甚至各种阴谋🛧诡计。
哪一项都是致命的，都比股市要严重的多。
起码股市不是一天跌完📅😝的🝰🎯，肯认输，卖了就能止损🗰。
但很多企🁗🅷业，遇🚾到事，那就真是会被一棒子打死🖀🏟🛕。
而且蚂蚁智行前期为了占领市场，卖一辆亏一辆，🗰虽然靠售后能回点血，但售后是漫长的消费行为，不可能人家一万公里小保养一次，你就收人家五千块钱吧
二十万以内级🚮别的品牌，小保养一次5🎑🐚⛾0010🖀🏟🛕00算是平均水平。
公司内部测算过，刨掉售后😹🆏直营店的人工、店面等成本，平均一辆车要年时间，才能把一万块给赚回来。
这其实是巨亏的，但一个新的品牌建设起来，哪🖀🏟🛕里是那么容易的
君不见某致汽车，拿🍻🍻了最安全省内车的称号🜔🁻，巨亏70亿，最终也是破产清算卖与他人吗
比起这来说，每辆车亏一万块，算个屁啊
一万辆才亏一亿。
按照杜嘉的想法，新的汽车品牌，第一年能卖一万🗰辆就已经是很成功的了。
很多新创的汽车🚾公📚司，📅😝都是经过几年的时间，才达到上万的销量。
小彭汽车的何小彭就说过：“以前看别人造车觉得1🅆🄕☿00亿太夸张了，现在觉得200亿都不够花”