1月1日，白虎科技公司对外宣布进行超大型载人航天器实验，给新的一年带来了第一次热点新闻。
根据白虎科技公司的描述，这次实验的超大型载人航天器，是空天飞机的进阶版，能够一次X实现载人数量500人，并且可以携带物资重量30吨。
这款超大型载人航天器，x1收了寰宇集团的超大型客机的设计经验，同时结合他们在航天载具领域的技术成果，是当前常规载人航天技术领域的集大成者。
至於正在秘密进行的星际舰船，自然不能归为常规航天载具了，毕竟这里面使用了太多的超级技术，不能一概而论。
这款超大型航天载具设计的目的，主要有两个，第一个就是为了更方便实现空间站和地面的往返运输任务。
之前的航天飞机，虽然最高也能运输10名航天员，但是如果想要大规模开展空间站旅游项目，这样的运输量根本就不够看。
想要繁荣太空旅游业务，就必须要将成本打下来，能够让更多人有负担的能力，不然也只是少数富豪可以参与，市场容量会大大受限。
以前空间站的容纳人数有限，只有100人，对降低价格来繁荣太空旅游的迫切X不高，更多还是进行专业X合作。
现在不一样了，白虎科技公司的空间站2002年就能完成扩建工程，到时候可以容纳上万名人员长期驻留。
如此高的容纳量，想要单纯依靠专业合作来填补空缺，难度b较大，未来很有可能会有较多的容量空缺。
加上这次扩容花费了白虎科技公司不菲的资金，想要快速回本，就必须要进行多元化经营，他们自然瞄准了太空旅游业务。
根据他们的测算，如果使用这款新型超大型航天载具进行天地往返运输，可以将每位游客的运输费用降低到500万元。
加上进入空间站的物资消耗等其他成本，每位游客最少只需要支付600万元就足够了，相b以前需要花费上亿元，完全不可同日而语。
虽然对於普通人而言，600万元依然相当昂贵，但是全球能够相对宽裕拿出600万元的人数，应该还是非常多的，总数应该超过1000万。
这就意味着市场最总容量从原本的几十亿元，直接扩大到几十万亿元，虽然净利润降低了，但是利润总量却是提高了。
当然，这只是最理想的状态，但是不可否认，如果满员实现一次旅游，可以给白虎科技公司带来30亿元的营收，还是b之前每趟的收益高。
第二个目的就是为未来的星际舰船的天地往返载具做准备，星际舰船T积太过於庞大，除非是有必要，一般不会轻易降落到星球里面。
这时候就需要一款合适的航天载具来实现人员和物质的天地往返运输，以往的航天飞机肯定是不行的，运输量太低了。
当然，这款航天载具也并不适合作为星际舰船的天地往返运输载具，只不过是作为前置验证机型而已。
叶子书给的星际舰船的载具，同样使用了反重力技术，其他各方面X能都要远优於目前白虎科技公司进行实验的超大型航天载具。
除了用於运输用途的天地往返载具之外，叶子书还设计了具有攻击能力的航天器，可以配合星际舰船实现太空战斗和星球内部战斗。
白虎科技公司的这款超大型航天载具，有些设计就借监了叶子书给的设计图纸，不然他们也没有能力短时间实现跨越式发展。
这次实验X飞行，依然采取公开直播的形式进行，要不是特别有信心，很少有企业会公开进行自己的产品实验，翻车就不好办了。